我在2009年入學臺大機械系，之後相繼取得學士及碩士學位，在碩士畢業後，我在一家電子製造業公司擔任機械工程師的職務，然而在一次的產品組裝經驗中，我驚訝於產品製造過程中產生的大量廢棄物，因此萌生了在環境永續領域深造的念頭。我於2016年入學京都大學能源科學研究所博士班，研究室主軸為環境社會能源工程，主要使用環境管理方法，如生命週期評估、物質流分析、綠色設計等方法來針對工程技術或能源政策發展進行分析及改善。我於2019年畢業回台，並於2020年加入成功大學環境工程學系開始教職生涯，並在2024年回到母系臺大機械系任教。
從2015年碩士畢業到2024年回到系上的近十年的期間對我來說是一個超乎想像的冒險旅程，老實說我在碩士以前不算是特別有研究熱忱的人，因此從未想像過自己會走上學術之路，意外在工作中發現了感興趣的議題，並且在博士班時發現自己從未聽過但非常有趣的研究領域——生命週期評估，在博士班的階段雖然十分辛苦，大部分的東西都需要從零學起，但因為已有過去扎實的理工背景訓練，再加上熱忱驅使，也順利於三年間取得博士學位，並於留學期間遊覽日本各地。
生命週期評估是針對產品、系統或服務的環境影響進行科學量化評估的工具，已得知分析目標在產品生命週期各個階段的對環境的影響多寡，以針對污染熱點進行改善或製程中心規劃，可以想像為產品的健康檢查，確認對地球環境的危害程度。雖然生命週期評估多屬於環境工程領域的人在做，但因為進行生命週期評估除了需要具備分析方法學的知識外，也需要對分析對象產品或製程深入了解，身為一個從機械背景進入環境領域的研究者，雖然入門多花了些時間，然而在工業製程或產品設計的方法學應用上，能在機械或材料面向有比同行更深入的見解，是機械背景的訓練給我優勢，也因此近期在汽機車產業、電子業、再生能源產業、及塑膠產業有更多產學合作及研究發表的機會。
我們研究室使用的研究方法包含生命週期評估及綠色設計，注重跨領域的產官學合作，近期研究項目主要包含交通運輸系統、電子產品、食品供應鏈及塑膠包裝，我們曾與電動機車公司Gogoro、網通產品公司啓碁科技、外送平台foodpanda、Uber Eats、綠色和平組織、環保團體RE-THINK、再生能源業者盈松環保、碳管理公司信星資訊等進行產學合作，研究團隊開發出來的分析方法學及綠色設計案例皆有商業上實際應用及推出，在學術研究的基礎上重視實務應用，除了應用機械工程的理工基礎外，更有與別科系、不同利害關係人的跨領域合作機會，後續期待透過機械背景及生命週期評估之專業，應用綠色設計至產業中，推動綠色工程及環境永續的發展。
在帶領研究室上，我積極擁抱多元可能性，除過去環境工程及現在機械工程的本科系學生外，我們研究室還有來自不同科系背景的同學加入，有許多同學會擔心是否沒有相關的背景知識會難以跨入此領域，然而以我個人的經驗來說，我在博士班時才開始這個領域的重新學習，雖然一開始可能有些撞牆期，但在永續科學領域中不論帶著什麼樣的背景，在積極學習、討論及跨領域合作的情況下，都能有自己的專長的發揮空間，期待這個領域的學術發展或產業應用，都能在更彈性及多元的情況下蓬勃發展。
能夠開始學術研究並且一路走到今天，我要感謝臺大機械系莊嘉揚老師、日本生命週期評估學會（LCA學會）的多位老師、成大環工系的師長及同事們、以及學術生涯中認識的好夥伴們、同樣在環境永續領域打拼的NGO好友及企業夥伴，學術研究感覺是一條孤單的路，然而我一路上遇到了許多照顧我的師長、志同道合的好夥伴好朋友，跟一群人一起走充滿挑戰與驚喜的研究之路，這條路就變得十分好玩，期待後續的日子也可以和許多學生們一起走這條研究及永續之路。
█ 京都大學博士畢業照
█ 獲選2019年能源科學博士班畢業生代表，畢業典禮與校長合影
█ 與Gogoro公司合作的電動機車生命週期評估及循環提升研究
█ 與外送平台、循環容器公司、環保團體共同推動餐飲永續專案
█ 研究室團隊合照（接待立命館大學機械系資源循環研究室）